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错过的话，那就很抱歉了。
说不定需要跑七倍的距离，因为火星距离地球最远的距离，长达四亿公里，是地球周长的一万倍，也就是说去一趟火星，相当于一万次环球旅行了。
即便是探测器，往返一趟火星，也需要五百天以上。
也意味着，使用这些发动机燃料，根本不可能将人类送到火星上去。
所以在楚浩看来，这些都不是合格的航空发动机燃料，且不说秦汉帝国的各种黑科技了，就目前而言，楚浩认为靠谱一点的，就是核动力火箭了。
俄国航天之父齐奥尔科夫斯基就预言：“一吨重的火箭只要用一小撮镭，就足以挣断与太阳系的一切引力联系。”
可是如果制造核动力火箭，且不说如何将核动力小型化，先是使用核作为动力，所造成的发动机核心温度飙升，以及如何避免核辐射对各种电子元件的影响等等，都是一个很严峻的考验。
基本上，可以说是将现有的航天体系，彻底给推翻重建了。
先不讨论这样做的难度如何，就是时间上也来不及，楚浩没这么多时间来折腾这些，而且真这么做，那真是在拔苗助长了。
甚至可以说，楚浩是在摧毁这一代的航天人，楚浩觉得比起技术，华夏航天人的这种精神更为重要。
过了许久，王永知推了下眼镜，揉了揉有些发涩的眼睛，扭头对楚浩说道：“这也是液氢液氮发动机？”
从王永知此时的模样，依旧可以看出难以掩饰的兴奋。
楚浩点了点头，既然不能把核动力火箭给弄出来，那就只能先拿液氢液氮火箭凑活了。
“从数据上来看，很先进，应该比德尔塔IV还要先进。”王永知咽了口水，虽然他已经很相信楚浩了，但是此时还是有点难以置信的感觉。
德尔塔IV是美国现役最高的运载火箭，这种火箭可以将最多28.79吨的有效载荷送入低地轨道。将11吨有效载荷送入通信卫星所在的地球同步轨道。另据报道，还能将11吨重有效载荷送上月球，将8.8吨有效载荷送入火星轨道。
而华夏别说现在了，就是2016年，所研制的长五E，其技术水平也就刚达到美国和前苏联上世纪六十年代的技术。
长五E能将二十五吨的有效载荷送到低地轨道，仅从这上面看，其实跟德尔塔IV差不多，但是之前说过，航天是个大力出奇迹的行业。
长五E是由两个液氮液氢发动机组成，但是推力不够，又分别在每个液氢液氮发动机的外面捆绑了四个煤油助推器，如此算起来，长五E使用了十个航天发动机。
而德尔塔IV则仅仅才用了三个RS68A发动机而已，也就造成了德尔塔IV的起飞重量足足比长五E轻了一百五十吨。
技术的差距就在这里。
现在楚浩突然将一个美国最先进的火箭发动机放在王永知面前，这怎么叫他敢相信，如果不是这几次建立的，对楚浩的信任。
也就是打脸被打的多了，他早就质疑了。
最起码心里要打个鼓。