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虽然劳斯莱斯PLC公司也是属于维克斯集团属下的控股企业，但对于这家被自己控股的公司，维克斯集团同样很头疼，因为这家公司有时候并不是那么听话。
在众人的眼中，劳斯莱斯就是属于维克斯集团的，不管是什么，哪怕是劳斯莱斯上面的一个螺丝钉，其所有权也都是属于维克斯集团的，很少有人知道劳斯莱斯竟然是属于两家公司。 原本维克斯集团也寄希望于能够借着这个机会好好宰一次艾丽丝集团。 但出乎他们意料的，艾丽丝集团竟然对劳斯莱斯的产权结构了解的如此的详细，以至于自己即便是想要做什么手脚也没有机会。
既然没有办法来阴的，那就只能彻底的解决艾丽丝集团提出来的这个问题。 维克斯集团知道，现在的当务之急，就是要说服劳斯莱斯PLC公司他们同意配合集团将劳斯莱斯的一切完整的卖出去，而不是只卖一半！
阿诺则在一边偷笑：幸好张岚这小子提前将事情告诉了自己，否则还真的有自己头疼的，但现在嘛，这种让人头疼的事情还是交给维克斯集团解决吧！
鉴于这种特殊的情况，第二次维克斯集团董事局秘密会议召开的时候，尽管劳斯劳斯PLC公司的资格不够，但经过维克斯董事局半数以上的董事们特批，允许劳斯莱斯PLC公司的董事长波顿先生代表劳斯莱斯PLC公司出席这次集团地会议。
嗯，看看吧。 一个是董事局主席，一个是董事会董事长，差别果然不是一星半点儿。
一边听着集团的董事们像是一群在相互撕咬的野狗一般的狂吠，劳斯莱斯PLC公司的董事长波顿的脑袋有些心不在焉：劳斯莱斯这些年一直在赔钱，自己当然不会不知道，事实上，掌握着劳斯莱斯双“RR”和商标所有权的劳斯莱斯PLC公司和维克斯集团一样。 为了维持劳斯莱斯这个大英帝国汽车工业地骄傲，每年都要投入一笔数目不菲的资金到这个无底洞里面。 并且还不知道要向这个无底洞里面继续扔多久、扔多少钱——除非像现在这样，将劳斯莱斯卖掉。
嗯，当然，除了劳斯莱斯之外，宾利和考斯沃斯和自己一点关系都没有，波顿先生自然没有考虑地必要。
出售劳斯莱斯/宾利这一主一副两个品牌，在维克斯集团做出了决定之后。 自然通知了劳斯莱斯PLC公司。 对于甩掉这个压在自己身上的该死的包袱，劳斯莱斯PLC公司的所有董事们自然是举双手双脚赞成，但到底是卖给谁，在劳斯莱斯PLC公司内部却形成了两种截然不同的意见：
第一种意见是：管他**的想要买劳斯莱斯的家伙是谁，只要谁给地钱多就卖给谁呗，甩掉了这个大累赘的同时还能够狠狠的赚上一笔！没有比这还合算的了！
第二种意见则截然相反：因为自己公司的一位董事，也就是宝马集团提出，自己公司想要购买劳斯莱斯。
这两派意见在董事会上吵得不可开交：宝马觊觎劳斯莱斯这个享誉世界的顶级豪华汽车品牌已经很久了。 要不然他们也不会费尽心机的参股到劳斯莱斯PLC公司董事会当中，并且费尽心机的成为劳斯莱斯汽车地发动机以及主要零配件供应商；
另外一派则对宝马这种心态很不满：你想要劳斯莱斯当然没有问题，毕竟大家都是同一个公司的股东，整天低头不见抬头见，只要你出的价钱合理，优先照顾自己的老朋友也是应该的！可你宝马怎么就这么小气？就肯出那么一点价钱。 连艾丽丝集团出的价钱地一个零头都不到，真当我们劳斯莱斯是要饭的来打发了不成？兄弟，我们也是信封资本主义的，你宝马想从我们腰包里掏钱？真当我们是搞慈善事业的了？
老实说，在劳斯莱斯PLC公司其中持有股份最多的波顿董事长先生，现在也在这两种意见之间挣扎徘徊：既想将劳斯莱斯卖个好价钱，又想将劳斯莱斯卖给宝马。
将劳斯莱斯卖给宝马的好处显然是显而易见的，宝马一直是劳斯莱斯汽车的发动机和主要零配件供应商，对于宝马集团的技术实力，波顿心中很清楚。 有了之前这么多年的良好合作。 相信如果宝马接受了劳斯莱斯之后。 自己也不用担心劳斯莱斯整个代表英国汽车工业荣耀地品牌就此没落。
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