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这小子，居然在这个时候还想着耍滑头呢。 张岚心中暗笑：估计比尔.福特这家伙自己本身是倾向于使用授权生产的这种方式吧。
如果双方成立一家新的汽车制造公司，光是这家汽车公司的建设周期就够福特头疼的，在竞争激烈的美国汽车市场，如果等到新的汽车制造公司建成，然后再进行各种测试，估计别的汽车厂商们早已经不知道拿出什么样的车型来应对了。 时间就是金钱，对商人来说，这句话尤为正确。
如果直接授权生产的话，事情就变的简单了许多，只需要重新定做一套汽车模具，然后对福特集团的生产线进行适度的改进和调整就可以。
两相对比一下，傻瓜都知道那种方式更合算，难道放着马上就能够赚到的钱不赚，而去等两年以后再赚？估计没有任何一个成功的商人会干这样的傻事。
“我是无所谓啊，”既然比尔.福特不说实话，艾丽丝也乐得和他打太极，推手嘛，这玩意儿谁不会？“既然福特先生还没有肯定自己选择哪种合作方式，那我个人建议福特先生先考虑清楚采用哪种合作方式之后，然后咱们再进行详谈。 您看怎么样？”
很不怎么样！这两年在中级车市场，福特汽车越来越受到通用汽车的挤压，市场份额一直不断的下降，整个福特集团都在为这个问题头疼不已，偏偏投入了重金的汽车设计部门又拿不出什么好地设计方案。 为了这个问题，老福特这两年都愁的掉了不少的头发。
如今看到艾丽丝集团推出的这几款车型，比尔.福特眼前一亮，直觉告诉他，也许福特集团打一个漂亮的翻身仗的机会就在眼前。 只要自己能够将说服艾丽丝，让她同意自己将这几款车型引进入美国市场，凭借着这几款车出众的外形设计和内饰以及乘坐舒适度。 相信一定会在中级车市场和高级车市场杀退通用汽车地进攻，最不济也会夺回被通用汽车占领的市场份额。 到时候。 钞票还不是哗哗地赚？
但在这种情况下，按说艾丽丝应该是最着急的，因为她不可能不清楚如果这些车型能够投入美国市场，依据美国汽车市场巨大的消费能力，这些车能够在美国市场引起怎么样火爆的销售场面。 这对艾丽丝来说简直就是直接在合理合法的抢钱，就算是印钞机也不可能有这么迅速。
可偏偏艾丽丝这么一副不着急不上火的样子，反而让比尔.福特在那里着急上火的不得了。 恨不得上前去抓住艾丽丝地衣领使劲的摇晃，看看这丫头的脑袋里究竟是怎么想的：难道你就不想赚钱吗？
比尔.福特当然不知道，对艾丽丝来说，赚不赚钱还真的不重要，自己之所以能够在美国市场赚钱，也不过时为了帮张岚而已，如果不是为了这点，依照艾丽丝懒散的性子。 她才不愿意去做这种累死人的活计。 至于为什么这么懒的人还能够在美国赚到这么多地钱，原因当然是张岚告诉他哪些事情比较好赚钱而已。 人傻钱多，自然就比较好赚。
两种截然不同的心理状态，最先撑不住的毫无疑问的是比尔.福特。
在艾丽丝无所谓的态度面前，这家伙终于败下阵来，乖乖的举手投降：算了。 好像历次合作当中，自己就很少从艾丽丝集团身上赚到太多地便宜，估计这次也不会例外。
还好，让比尔.福特在心痛之余又感到比较欣慰的是，艾丽丝每次都给自己留住了足够的利润空间，让自己在心痛的同时，也会数着绿油油的钞票开心。
“我们还是选择授权生产好了，”比尔.福特举起双手，“我们引进艾丽丝集团的汽车设计资料，然后由艾丽丝集团对福特集团进行授权生产。 ”
“没有问题。 但是美国市场的安全认证工作要你们来做。 ”艾丽丝依旧笑眯眯的，好像自己刚才和比尔.福特达成的合作意向。 不是一个几十甚至上百亿美元的合作意向，而是问候一位朋友“你吃了没有”这么简单一样。
张岚知道一点，想要进入美国市场，就必须要通过美国高速公路安全协会（NHTSA）和美国交通部（DOT）对于轿车地安全认证，这两项安全认证非常之严格，只要有一项不合格，就不能够进行生产销售。
甚至更严格地，还要通过欧洲的NCAP认证才可以。 张岚记得很清楚地一件事就是，当年福特集团为了将自己的福特蒙迪欧塑造成一款全球车型，光是用于实验安全碰撞测试的车子，就高达五百多辆！
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