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“有，”出乎克林顿和莱斯利.阿斯平的意料，凯奇竟然还真的有第三种方案可供他们选择。
上帝保佑！这真的是这太好了！原本已经有些绝望的克林顿总统和莱斯利.阿斯平国防部长顿死大喜过望：只要这些敏感的军事装备能够不扩散出去，在现在这种另类的力量对比面前，就算是凯奇提出一些稍微过分一点的条件也是可以接受的。
更多的人的想法则是：有什么条件您快说吧！赶紧将这些瘟神大发走了，咱们好关上门安安稳稳的过日子！
“第三种方案就是我们用租用贵方的那四架重型运输机来接我们的人，”凯奇说道，“不过作为这一千五百多名被俘人员的赎金，这四架运输机的所有权就归我们所有了。 这个提议怎么样？”
目前一架最新型C—17“环球霸王3”型远程战略重型运输机的出厂单价是2.2亿美元，C—5“银河”远程战略重型运输机的出厂单价还高于这个数字，这么算下来，美国政府为了这一千五百多名的美国官兵支付的总赎金将高达10亿美元！折算到每个美军士兵的头上，美国人为此支付的赎金将达到差不多是六十五万美元。
六十五万美元，虽然很多绑架案的赎金金额都高于这个数字，单纯放在一个人的头上也并不多，但合算在一起，就够美国政府头疼的了。
克林顿总统和国防部长莱斯利.阿斯平先生对视了一眼：相对于战斗机和空中预警机这种顶级敏感地尖端军事装备来说。 战略运输机虽然也属于被美军高度控制的准时装备，但其敏感性就要低得多，况且那四架运输机虽然是军用运输机，但除了运输用途之外，即便是想要改装成别的用途——除非是改装成民用客机，但那是相当不划算的——需要的电子设备也只能从美国购买。 这些家伙就算是将这四架运输机开回去，顶多也只是将它们当做大型运输机使用。 这还要冒着随时被自己发现的危险！
就算是这些胆大包天的暴徒想要将这三架重型战略运输机在国际军火黑市上出售，那些能够买得起、准备进行仿制地国家。 想要对其进行仿制也不是那么容易：一家起飞重量在100吨以上的大型运输机，其技术含量远远不是一架普通中型运输机所能相比地，不仅仅是表现在机身的设计方面，更多的是表现在一个国家的基础重型加工工业的现代化程度和在尖端的超高精密加工方面的能力，目前有能力对这些飞机进行仿制地国家，基本上还没有具备这样的工业能力。
甚至飞机上用到的各种合成材料的难度也非常高，更不要说代表着重型战略运输飞机最尖端技术的核心：高功率的涡轮风扇发动机！这点可是中国这些有能力进行仿制的国家。 到目前还不能解决的问题。
无法解决发动机地问题，就算是制造出了飞机上的所有设备，那也只是一架没有动力的地面展示飞机而已。
可以说，如果一个国家的综合工业能力发展不到相当的水平，就算是有一架重型战略运输机摆放在他们的面前，他们也不可能仿制地出来，就算是他们再努力，最后充其量也就是能够搞出一款仿制的中型运输机来而已！
虽然三架重型战略运输机的损失很让人心疼。 但相比较起来的话，克林顿和莱斯利.阿斯平倒是宁愿损失三架运输机，也不愿意失去一架空中预警机或者几十架美国海军现役的主力战斗机！这样技术扩散的风险就要小得多！最起码上面的那些更容易被仿制的精密电子设备的扩散风险几乎就不存在。
只是能不能换成C—130“大力神”战术运输机呢？莱斯利.阿斯平忽然想到了一个主意：这些混蛋不是想要使用运输机将自己送回去吗？完全不需要使用C—5“银河”这样的超大型军用运输机啊，C—130“大力神”这种战术型运输机地人员搭载量和航程也能够满足他们地需求。
最重要的一点，与C—5“银河”超大型战略运输机相比较起来，C—130“大力神”运输机在世界上很多国家都有服役。 其技术难度也不是很大，甚至世界上能够自行生产飞机地国家当中，很多国家都有与之差不多的技术，就算是中国，他们的运八军中战术运输机的性能，相比于，C—130“大力神”运输机也差不了太多。
相比于C—5“银河”超大型战略运输机这种对任何一个国家来说都有着重要意义的大型运输机来说，如果这帮混蛋同意使用，C—130“大力神”运输机的话，自己的技术扩散的风险给降到了最低！
当然。 这种... -->>
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